車・タイヤ

北海道でナンカンタイヤのスタッドレスAW-1を使用する僕が、4年目のシーズンに入ったお話です。道内では一般的に3年で交換と言われますが、実際に4年目は使えるのかをレポートします。

ナンカンのスタッドレスを北海道で使用して今年で3年目。「ナンカンはすべる」との声が多かったので、道民の僕が実際に3年使ってみた感想を書きます。内容を読むと今のアジアンタイヤの性能の高さがわかると思います。

今年で交換して3年目になる、ナンカンのスタッドレスAW-1を冬の北海道で使ってみた評価になります。1年目と2年目の劣化の違いから、何年まで使えそうかを予想しました。

「ミネルバタイヤはバーストしやすい」と聞きますが、本当でしょうか。ミネルバで3年3万キロ走っている僕が、実際に山道も高速も走りまくった感想をお伝えします。

アジアンタイヤのミネルバタイヤを3年3万キロ使用しました。走ってみた感想や、新品時と比べた変化、耐久性について書いています。うれしいことに、予想をイイ感じで裏切ってくれたミネルバタイヤ。そのロングライフ性能に大満足なのです。

RADARの夏タイヤについて、国産タイヤと価格や性能を比較しました。国産の半額で購入できて、走行性能も変わらず安全に走れます。さらに19インチなど大きなタイヤは1/4の価格で買うこともでき、脅威のコスパを誇るのがRADARの特徴です。

維持費が高いと思われている輸入車（外車）のプジョーを、とても安く維持できている体験談です。車検も10万円以下でした。整備工場や社外品パーツを使うことで、走りの楽しさそのままにお手軽に維持が可能です。今の輸入車は昔ほど故障せず、すごく安心感があるんです。

おすすめのアジアンタイヤをまとめました。最安値クラス、ミドルクラス、高級クラスの3つに分類しています。乗り心地や静粛性、燃費など走行性能は国産タイヤと大きな変わりなく、値段は半額で購入可能のアジアンタイヤ。とってもオススメになっています。

ZEETEX（ジーテックス）のタイヤの評判と、夏タイヤ各種のまとめになります。人気上昇中のアジアンタイヤの中でも、最高のコストパフォーマンスのZEETEX。内容を読めば性能の良さと値段の安さにびっくりしますよ。