早いもので北海道でナンカンタイヤのスタッドレスを使い始め、もう4年目になりました。
最初はいろいろ言われたけど、今じゃナンカン以外考えられないなぁ
国産よりとってもお安いのが最高ね(*^^)v
この記事を書いている10月26日時点では交換は済んでいるものの、さすがにまだ雪道は走れていません。
北海道と言えども、まだ山の山頂にちょびっと雪が積もった程度なのです(・・;)
今回は「冬タイヤは3年で交換だよ！」と言われる中で、「4年目も大丈夫だろう」と思った理由について書いていきます。
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▼この記事を書いている人
○名前：どんぐり
○北海道へ移住して8年目に突入
○もう雪道のドライブも慣れたもの
ナンカンのスタッドレスは冬の北海道でもバッチリ安心して走れるよ！
そう周りに勧めるけど、実際に買って履いてくれる人はあまりいないのが悲しい…(._.)
今年で4年目に突入しました
2020年の10月にナンカンのスタッドレスに履き替えて、早いもので4年目です(‘◇’)ゞ
僕の車→3年使用して今年で交換（新しいAW-１）
妻の車（セカンドカー）→4年目に突入
僕の車は溝がだいぶ減っていたのだ…
私のはあまり走らないから、まだまだ溝が残ってるよ^^
履き替えたころは
「なんでブリジストンにしないの？」
「そんなタイヤじゃ危なくない？」
なんていろんなことを言われました。
それでもナンカンのスタッドレスで豪雪地帯のニセコや幌加内町（ほろかない）、旭川、ツルツルのアイスバーンも普通に走破できました(^^)/
もちろん安全運転は心がけたのだ^^
なのでナンカンタイヤの性能には大きな信頼を寄せているのですが、ここで北海道民のもう１つの常識が立ちはだかりました。それが…
「スタッドレスは3年で交換するもの」
というものです。
4年目のスタッドレスでも大丈夫と思う理由
元から常識には疑問を持つタイプなので、「3年で交換」と言われても「なして３年なの？？」が僕の感想でした。
その人の走り方、走行距離によって違うはずだものね!(^^)!
そのため、年に3万キロ近く走る僕の車は今年新しいタイヤ（またナンカン^^）に交換して、あまり走らない妻の車はそのまま4年目のナンカンのスタッドレスを履きました。
妻の車は溝もたっぷり残っている、いい状態だったのです(‘◇’)ゞ
そして4年目でも大丈夫と思うのは以下の3つの理由だよ。
- タイヤの柔らかさが十分に保たれている
- あまり距離を走っていない
- 溝が十分に残っている
まだまだタイヤが柔らかい
タイヤを手で押してみても、最初のころと柔らかさがほぼ変わっていないと思いました。
もちろんこれは僕の感想なので、整備工場のおっちゃんにも聞いてみた。
するとおっちゃんも
「おお、まだまだ柔らかいじゃない。これなら大丈夫そうだよ！」
とのこと。
普通にわが家の倉庫に保管していただけなのですが、今のタイヤは性能も良いため、そんなにすぐ硬くはならないようです(*^^*)
あまり距離を走っていない
妻の車はわが家のセカンドカーなので、あまり距離を走りません。
冬道だけなら年間で3000～4000kmでしょうか(‘_’)
僕のメインカーが冬道で年間1万キロ、3年で交換と考えると合計3万キロ。
妻の車は年間4000kmで計算しても、4年で16000kmと距離的には全然少ないです。
そのため距離数から見ても「4年目はぜんぜんいける！」と思ったのです(*^^)v
溝が十分に残っている
そんな訳で距離が少ないのでタイヤの減りも穏やかで溝が十分に残っています。
ナンカンの耐久性もなかなかのもので、普通に長距離乗る方でも3年は余裕でもちますね^^
ブリジストンやヨコハマタイヤなど国産の半額ほどで購入でき、これだけロングライフであれば十分かなと思っています(^^)/
今年買った僕のスタッドレスは4本で33000円だったのだ（16インチ）
早く雪が降らないかな
羊蹄山の頂上にもまだ雪がうっすらと積もった程度。
まだまだ北海道の雪のシーズンは先です(‘_’)
うちの周りは1月～3月上旬くらいまでが根雪になるよ。
4年目のナンカンタイヤの性能も試してみたいし、新しく履き替えた僕の車のナンカンの走り心地もどんなもんか楽しみです(‘◇’)ゞ
早く雪が積もらないかなぁ～
まとめ→4年目も全く問題なさそう
本格的に雪道は走っていないですが、柔らかさや溝の状態を考えるとまだまだ問題なさそうです。
ちなみにうちはFFの車で大丈夫なので、4WDの方はさらに大丈夫でしょう(*^^)v
11月末くらいにはニセコや倶知安の方でも雪になると思うで、積雪を確認しだいテストに行ってみたいと思います。
テスト結果もまた報告するね～
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