momo（モモ）タイヤの評価。燃費・耐久性が想像以上！

　

（この記事は2022年11月14日に書きました）

「momoって聞いたことあるけど、タイヤはどうなんだろう」

「製造が中国ってことはアジアンタイヤだよね。品質が心配だなぁ」

この記事はそんな方に向けて書いています。

こんにちは、すっかりアジアンタイヤにも慣れてきたどんぐりです。

今回はアジアンタイヤの中でも知名度が高い、モモタイヤの夏タイヤ「TOPRUNーM30」を使ってみた評価をしていきます。

　

▼この記事に書かれていること

モモタイヤ実際に使ってみて、国産タイヤと全く変わりなくドライブが可能でした。

以前比較したミネルバタイヤよりも不安に思う点も少なく、運転が出来ています。

それでいて価格は国産の6割程度と、とてもコスパに優れるオススメのタイヤになっています。

　

▼この記事を書いた人

　

　

　

今のアジアンタイヤはコスパ◎、性能も良くなっている！

昔は品質も良くないと言われたアジアンタイヤですが、現在は改善され性能の良いタイヤがたくさん販売されています。

日本やヨーロッパの技術がアジアンタイヤにも使われるようになり、一気に差が縮まったとのこと。

　

実際に今まで

3種類を使っていますが、どれも不満なくドライブが楽しいです。

それでいてアジアンタイヤの価格は国産タイヤの4〜6割とコスパがとても良いのです。

性能も国産とほぼ変わらず、これだけお得なアジアンタイヤ。

アメリカやヨーロッパなど世界中で人気が出ているのも納得です。

アジアンタイヤのミネルバタイヤの記事はコチラです▼

　

momo（モモ）はアジアンタイヤ？

momo（モモ）は元々イタリアのメーカーで、ハンドルが有名で聞いたことある方も多いはず。

タイヤのデザインやテストはイタリア本国で行っていますが、製造は中国に委託しているため「アジアンタイヤ」として見られています。

レーシングドライバーから始まったモモ。

今では世界中で愛され、モモのタイヤは軽自動車用から輸入車用まで幅広い品ぞろえとなっています。

モモタイヤの一覧はコチラ

　

momo（モモ）タイヤ「TOPRUNーM30」の評価。国産タイヤと比較

妻の車をモモタイヤに替えて丸2年が過ぎました。

2年間で1.5万キロ走っており、それまでの評価を項目ごとに分けて行っていきます。

※比較対象は以前履いていた、ヨコハマタイヤのブルーアースです。

燃費・耐久性・コスパも◎「TOPRUN-M30」

　

走り→直線はバシっと決まり、山道は楽しい♪

国産タイヤと同等の評価です。

高速で走っていても直線はバシっときまり、山道のくねくね道も狙ったラインを外しません。

ハンドル操作にも機敏に反応し

「おお、おお、楽しいなぁ♪」

ココが1番重視していたポイントだったので、期待通りで本当に良かったです！

　

考えたら、ヨーロッパではもっと速い高速域で使われているはずなので、時速100kmの日本の高速道路ではまだまだ余裕かもしれません。

さらに風が強かったり、大雨の日も怖い思いせずに走れています。

山道など速い速度でカーブに入っても、ぐっとグリップし車体はぶれずにコーナーをクリア可能。

走りに関しては国産タイヤと同じくらいの高い性能を持っており、とってもうれしい点でした！

　

走行音→穏やかで静かな印象

ある程度距離を走り、慣れてからは国産と変わらず。

他のタイヤもそうかもですが、新品だと少しバタつくような、少し騒がしいような気がします。

しかし100km程走ると皮がむけたのか、穏やかに「すーっ」と走ることが出来ます。

音に関して、別の車に履いているミネルバは少し音がありましたが、モモに関しては国産タイヤと同じで静かに走れます。

　

燃費→自己ベストを更新し高燃費を記録！

あまり期待していなかった燃費ですが、とても良い数値が出ました。

前のタイヤがブルーアースなので、十分高燃費だったのですが、それを0.5ほど上回っています。

おそらく海外での使用を想定して、少し硬めに作られているのが高燃費の理由かなと思っています。

　

上の写真は道内の旅行で車を使った時のものです。

「22km/l超えたよ！自己ベストだ！」と喜びました。

モモタイヤを履いているプジョー208はカタログ燃費19.2km/lですが、長距離を走ったせいか、自己ベストの「22.2km/l」がでました。

ブルーアースの時は21km台が最高だったので、最高記録を更新となりました。

正直アジアンタイヤ、モモタイヤには燃費面を期待していなかったので、大変うれしい結果なのです！

燃費・耐久性・コスパも◎「TOPRUN-M30」

　

耐久性→5万キロは可能！

2年で1.5万キロ走行していますが、7分程度残っています。

このままのペースでいくと、5万キロは交換なしで行けそうなので、国産タイヤと同じ程度の耐久性はありそうです。

お値段もお手頃なモモタイヤ、「安い分、高いタイヤに比べたら寿命も早そうだな〜」と思っていました。

これだけ耐久性があれば、気にせずガンガン走れますね！

　

値段→国産の6割程度！

ミネルバは国産タイヤの価格の4割、モモは6割となっています。

同じアジアンタイヤのミネルバが最安値ですが、モモだって国産に比べたらとてもお得です。

　

4本買った時の価格はこんな感じになります。

モモタイヤとブリジストンとの価格差は約18000円、ヨコハマタイヤとは約20000円となりました。

ブランド力は国産が強いですが、性能はほぼ同等のアジアンタイヤ。

このまま安いのが続いたらいいなぁと思っています。

燃費・耐久性・コスパも◎「TOPRUN-M30」

　

同じアジアンタイヤのミネルバF209と比べてみて…

全体的な印象として

走りの楽しさや耐久性についてはミネルバ・モモともに国産タイヤと同じ程度、十分な品質でした。

音に関してはミネルバが少しバタつく感じがあり、モモの方が穏やかな分、少し上の印象です。

燃費に関しても、ミネルバは「気持ち下がったかな…」と思ったので、自己ベストを更新したモモの方が高燃費です。

ミネルバの方がモモより劣る点もありますが、ミネルバは「圧倒的なコスパ」で大きく上回ります。

国産と比べて半額以下のミネルバは、音や燃費の細かい点を気にしなければ全然OKなタイヤです！

コスパが最高！ミネルバのタイヤはこちら

　

momo（モモ）タイヤの他の仲間達

今回紹介してきたのはTOPRUN-M30ですが、他にもたくさんの種類があります。

TOPRUN-M300

モモタイヤの中で最もプレミアムなモデルがこちらです。

排水性能を強化し、大雨でも安定した走行が可能。

新技術によって静粛性と乗り心地が強化され、まさにプレミアムの名にふさわしいです。

モモのプレミアムモデル！「TOPRUN-M300」

　

OUTRUN-M3

TOPRUNシリーズに比べると、OUTRUNーM3はコンフォート（快適さ）よりのタイヤになっています。

左右非対称のデザインが、静粛性を向上させ偏った摩耗を防ぎます。

コンフォートタイヤの「OUTRUN-M3」

　

OUTRUN-M2

モモの中ではお手頃価格のスタンダードなモデルです。

排水性に優れ、濡れた路面でも乾燥路面でも安定して走行が可能。

走行中の抵抗も少なく、燃費性能にも優れています。

13インチからのより小さなサイズがあるのが、うれしいポイントです。

モモのスタンダードタイヤ「OUTRUN-M2」

　

スタッドレスもアジアンタイヤ！ナンカンのAW-1が◎

道民の私はナンカンタイヤのスタッドレス「AW-1」で北海道の厳しい冬を乗り越えています。

台湾の会社ですが、スタッドレスタイヤの開発拠点は北海道の士別市というところにあります。

日本の冬や雪質に合わせて作られた、ナンカンのスタッドレスAW-1。

そのため、日本の冬道や雪道を走るのにとっても相性が良いです。

実際に北海道最北の地、稚内まで真冬にドライブした時も滑ること無く安定して走れました。

途中アイスバーンや圧雪の道路、雪の峠を超えましたが、普通の速度で走る分にはバツグンの信頼感でした。

詳しくは以下の記事に書きました▼

　

北海道でも大活躍！ナンカンタイヤのスタッドレス

　

まとめ→momo（モモ）タイヤはアジアンタイヤ初めての方にも◎

モモタイヤはいわゆるアジアンタイヤですが、品質は非常に優れており安心して乗ることが出来ました。

私のような一般人が普通に走る分には、国産タイヤとの違いもわからず。

高速も山道も燃費も良く、快適に駆け抜けることが出来ます^^/

　

同じアジアンタイヤのミネルバF209（国産の4割程度）に比べると、値段は少しします。

その分、モモの方が走行音が静かだったり燃費が優秀でした。

　

国産タイヤと比べても品質もほぼ変わらず、値段は6割程度で買うことができるモモタイヤ。

そんなアジアンタイヤ初めての方にも、モモタイヤおすすめになっています。

　

燃費・耐久性・コスパも◎「TOPRUN-M30」